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Christophe Desportes-Guilloux (CDG)

43 ans
Orléanais d'adoption et militant socialiste

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Orléansphère

1 août 2007 3 01 /08 /août /2007 14:38
kadhafi.jpgLe journal Libération de ce jour reprend les infos du Canard Enchainé selon lesquelles des contreparties à la libération des otages retenus en Lybie ont bel et bien été négociées.
 
Non seulement le versement de plus de 450 millions d'euros, versés par l'Union Européenne via le Qatar, mais aussi des contrats de vente d'armes : Ainsi la France va vendre pour 100 millions d'euros de missiles anti-char au fou qui dirige la Lybie. 

Cerise sur le gâteau, un projet de manufacture d'armes serait à l'ordre du jour, d'après le fils Kadhafi.

La centrale nucléaire cachait donc bien d'autres choses.

Décidément, Cynique 1er n'a pas été trop regardant sur la situation en Lybie... 

Du moment qu'on fait des affaires, peu importe le partenaire.

"Négocier plus, pour armer plus"... on avait été prévenus !
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1 août 2007 3 01 /08 /août /2007 10:18
johnny-sarko.gifPersonne n'aurait imaginé que la droite fasse cela, même les plus gauchistes... Et pourtant Cynique 1er l'a fait : Faire financer l'effort collectif contre le cancer et la maladie d'Alzheimer par les malades, pendant qu'elle fait des cadeaux aux riches !

Tout le monde est d'accord pour dire qu'il faut un vrai effort financier de la collectivité pour la recherche contre le cancer et la maladie d'Alzheimer, comme d'ailleurs, généralement, pour la recherche médicale et l'accueil des malades et des personnes dépendantes.

Mais que cet effort soit financé par une franchise allant jusqu'à 50 euros par an et par malade, c'est du jamais vu :
50 centimes par boite de médicament, 50 centimes par acte paramédical, 2 euros par transport en ambulance, c'est ce que paieront les malades, dans la limite de 50 euros par an.
Sachant que tout cela s'ajoute aux franchises déjà décidées par la droite : 1 euro par visite chez le médecin, et 18 euros par acte chirurgical.

Dans le même temps, la droite fait des cadeaux incroyables aux riches : suppression des droits de succession (ne concerne que les 11% de français les plus riches), bouclier fiscal renforcé (ne concerne que les 245 000 foyers les plus riches) !

Aurait-il été totalement immoral de moins prélever sur les malades et de plus prélever sur les plus riches ?
Je n'ose imaginer la réponse de Cynique 1er ou de ses supporters...
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31 juillet 2007 2 31 /07 /juillet /2007 16:01
Dans les deux cas, à Orléans comme à Paris, il y a quelques soucis de fonctionnement...
Mais la grande différence est au niveau de l'information.
Pour Vélib, le service gratuit de vélos parisien, l'information est présente dès la 1ère page du site :

velib.jpg


Il y a des problèmes, ils ne les cachent pas, ils les annoncent même, et annoncent en même temps les mesures prises.

A Orléans, comme vous le savez, il n'y a pas de problème, il n'y a que des emmerdeurs gauchistes...

Ah j'allais oublié... la dernière consultation de mon compte Vélo+ indique un débit de 43 euros pour 10 minutes, ce dimanche, entre Antigna et Tourelles-Dauphine...

velo-plus-debit-copie-1.jpg

Et même si le service client est de plus en plus rapide (quelques minutes pour rétablir la situation) c'est tout de même énervant de n'avoir comme information que la pub diffusée sur les radios !




Comme on m'a dit au service client "votre compte doit être bugué"...
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30 juillet 2007 1 30 /07 /juillet /2007 09:04

La Rep' n'en parle pas pour le moment. France Bleu ne les connait pas. France 3 (bip bip biiiiiiiiip...)
Alors c'est à moi que revient le plaisir de ce coup de pouce aux Bidibulles !

 

Ils savent que la prise de son est ... dégueu, que l'image est ... improvisée, mais ils aiment ce qu'ils font et ils ont envie de progresser, de progresser...

Alors pour les encourager, ça se passe ici.

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28 juillet 2007 6 28 /07 /juillet /2007 09:57
cynique1er.jpgJe me demandais quels atouts la France avaient-elle sortis pour accélérer la libération des infirmières bulgares et du médecin palestinien, prisonniers du fou qui dirige la Lybie. Nous le savons maintenant : le président-de-tout apportait en dot une jolie centrale nucléaire toute neuve, qui sera construite par Areva, après avoir envoyé sa femme pour faire croire à une mesure humanitaire du colonel-président.

La Lybie a, elle aussi, beaucoup d'atouts dans son jeu : le soleil, qui lui permettrait d'être une des premières puissances énergétiques "solaires", mais aussi énormément de pétrole et de gaz, qui ont été découverts relativement tardivement et qui mettent ce pays à l'abri d'une crise énergétique pendant encore plus d'un siècle.

Par contre, la Lybie n'a pas d'uranium. En tout cas, pas pour le moment, car on suppose les ressources importantes. Et c'est la deuxième pièce du puzzle : le petit Nicolas a bien l'intention qu'Areva - encore elle - cherche de l'uranium dans le sous-sol lybien. Cela fait même 3 semaines, d'après Claude Guéant, que nos ingénieurs sont sur place. Déjà 3 semaines ! Ils ont dû croiser les infirmières.

Sans uranium pour le moment, on peut donc se demander pourquoi construire, si rapidement, une centrale nucléaire destinée - comble du cynisme - à désaliniser l'eau de mer, alors que l'opération serait plus économique et plus propre grâce à l'énergie solaire ! De plus, la communauté internationale a tout fait pour que la Lybie démantèle son industrie nucléaire... en 2003 !

Si on ne sait pas que, pour se faire aimer des européens, le dictateur lybien a promis d'être "le rempart qui protégera l'Europe de l'immigration africaine", on peut ne pas comprendre l'amour soudainement effréné de Sarko pour Kadhafi. C'est la 3ème pièce du puzzle.

Sarkozy a donc fait du troc : un accord sur le nucléaire - quitte à prendre des risques avec cet état totalitaire - pour enrichir la société Areva dont on sait qu'il souhaite la privatiser au profit de quelques uns de ses richissimes amis, plus un droit d'exploitation de l'uranium lybien, plus une protection contre l'immigration africaine, contre la libération de 6 personnes détenues de manière arbitraire par un terroriste fou qui opprime son peuple.

Kadhafi cherchait que faire de ces 6 otages. Sarkozy cherchait à faire des affaires, quitte à les faire avec un dictateur. Ces deux-là se sont trouvés.

Je rappelle aux électeurs du locataire de l'Elysée, qui revendiqueraient son réalisme, le discours du 14 janvier dernier, lors du congrès de l'UMP : "Je ne crois pas à la « realpolitik » qui fait renoncer à ses valeurs sans gagner des contrats. Je n'accepte pas ce qui se passe en Tchétchénie, au Darfour. Je n'accepte pas le sort que l'on fait aux dissidents dans de nombreux pays. Je n'accepte pas la répression contre les journalistes que l'on veut bâillonner. Le silence est complice. Je ne veux être le complice d'aucune dictature à travers le monde."

Il est le complice, très complaisant, d'une dictature, mais en gagnant un contrat.

Il n'a donc qu'à moitié menti. Les français ne sont donc qu'à demi cocus !
 
Ils ont élu "Cynique 1er" à la tête de l'Etat !



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27 juillet 2007 5 27 /07 /juillet /2007 18:50
gare-nouvelle-voie.jpgJ'aurais dû écrire "à l'est, la nouvelle voie" mais je n'ai pas pu m'empêcher...

Et ça n'est même pas une nouvelle voie, c'est simplement le déplacement de la voie la plus à l'ouest, rendu nécessaire par le projet de construction d'un immeuble le long de l'avenue de Paris.

Dans ce projet, comme dans la plupart des projets, les voisins râlent...
 
Les habitants des tours et des immeubles du "quartier gare",  qui voient la voie se rapprocher d'eux, craignent l'augmentation du bruit. On ne leur parle d'ailleurs que rarement de la possibilité de la construction d'une voie supplémentaire, encore plus à l'est et encore plus près d'eux, pour desservir la nécessaire future liaison avec Chartres.

Les mêmes s'inquiètent du bruit pour une autre raison : la construction du front bâti le long de l'avenue de Paris risquerait, d'après eux, de faire "rebondir" le bruit des trains vers leurs habitations.

Quelles sont les études qui ont été faites pour les rassurer ?
Quelles ont été les opérations de concertation sur l'insertion de ce projet dans la vie du quartier ?
Et tout simplement, a-t-on besoin de ces nouveaux 30000 m2 de locaux commerciaux (bureaux et hôtels) : le site de la ville ne parle que de ça, sans jamais dire si des logements, en particulier sociaux, seront construits ! Et pourtant c'est toujours de plusieurs milliers de logements que manque notre agglomération !

En fin de compte, c'était bien ça : à droite, la nouvelle voie !

photo CDG
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27 juillet 2007 5 27 /07 /juillet /2007 18:27
On ne peut pas tout avoir ! J'avais fait remarquer que les stations étaient dépourvues des panneaux d'information indiqués sur la pub... le 1er vient de faire son apparition à la station Martroi, curieusement accompagné d'un pannonceau vertical, accroché avec deux fils de fer, indiquant "station ouverte" et listant les stations ouvertes, au nombre de 15 et non pas de 18 comme le répète bêtement la plupart des médias.

velo-plus-panneau.jpg


Mais comme on ne peut pas tout avoir, en échange du panneau de la place du Martroi, on a perdu la station "Gares d'Orléans" dont les dysfonctionnements répétés ont provoqué la fermeture depuis cet après-midi... fermeture que tous espèrent très temporaire !

velo-plus-station-fermee.jpg



photos CDG
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27 juillet 2007 5 27 /07 /juillet /2007 07:15
Je vais faire simple. Ma carte a, effectivement été débloquée hier à 11h, après plus de 24h de blocage.
 
Par contre, la station "Gares d'Orléans", dont la panne avait causé le blocage de ma carte, était hier à 17h... de nouveau en panne : la borne était "allumée" mais elle indiquait "aucun vélo disponible" alors que 7 vélos étaient présents.

Je vais proposer que l'AgglO récupère l'excellente idée du non moins excellent Miguel : adjoindre aux bornes Vélo+, un service Allo+ pour appeler directement le service client... car à chaque fois j'appelle le numéro gratuit à partir de mon portable... et à partir d'un portable, ça n'est plus gratuit !

P.S : j'aurais du attendre 8h30 pour rédiger ce billet... car ma carte est de nouveau bloquée : impossible d'emprunter un vélo à la station Antigna comme le montre la photo ci-dessous... Je ne sais pas si l'objectif est de tester les nerfs du client ou du - toujours aussi charmant - service client, mais je crains que de ce côté-ci il y ait de la casse, à moins que ce ne soit de ce côté-là !

velo-plus-carte-bloquee.jpg

 P.S.2 : Il est midi, sur les conseils du service client je suis allé emprunter un vélo à une autre station (Halmagrand). Surprise du jour : mon compte fait apparaitre un solde négatif de -30€ ! Vérification faite sur le net à l'instant, mon compte Vélo+ indique un débit de 35€ ce matin ! Remarquez, le logiciel est toujours aussi au point puisqu'il m'indique un "crédit" de -30€ utilisable jusqu'au 09/08/2008 !

velo-plus-debit.jpg


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26 juillet 2007 4 26 /07 /juillet /2007 12:17
Je vous ai indiqué, hier matin, qu'en raison de la panne générale de la station Vélo+ "Gares d'Orléans", le système n'avait pas enregistré que j'avais rendu le vélo emprunté à la station Antigna. Aujourd'hui, plus de 24h après, ma carte est toujours bloquée.

J'ai donc appelé le charmant service téléphonique, qui m'a indiqué que la personne chargée de ce problème s'en occupait, et qu'ils faisaient attention à mon dossier "car on craint une surfacturation".

On vient de m'appeler, à 11h aujourd'hui, pour m'indiquer que mon compte était débloqué.

24h pour corriger un bug informatique, c'est parfois trop court. Mais plus de 24h pour débloquer un compte, on se rapproche du n'importe quoi, surtout quand le service "a des craintes", ce qui montre à quel point le système est sous contrôle !

En attendant, je me demande bien pourquoi l'AgglO a choisi Effia comme opérateur.

velo-france.jpg


Si j'en crois cette infographie du Monde.fr, Effia n'a jamais géré de système de location de vélo dans des villes de France. L'a-t-elle fait ailleurs, je ne le sais pas; mais comme Effia est une filiale de la SNCF, j'en doute. En tout cas, le site de la société est muet sur son activité "Vélo", c'est tout dire !

Remarquez, diversifier les prestataires, éviter le monopole, c'est une bonne chose. Et pour Effia, il faut bien commencer un jour... mais du coup, c'est à nous d'essuyer les plâtres !

Alors il va vraiment falloir que l'AgglO fasse des efforts pour que tout cela fonctionne correctement, et en tout premier lieu il faut augmenter sensiblement la réactivité des services de gestion et de maintenance de Vélo+ !

illustration : www.lemonde.fr
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25 juillet 2007 3 25 /07 /juillet /2007 13:54
Cherchez la différence entre ces deux images :

velo-plus-71-20070724.jpg

velo-plus-71-20070725.jpg



Vous ne voyez pas ? La différence entre ces deux photos c'est qu'elles ont été prises à presqu'une journée d'intervalle : C'est le même vélo, dont la chaine a déraillé. Le problème c'est que je l'ai signalé à la borne Halmagrand ce lundi vers 15h30 (Fansolo a, parait-il fait de même), et qu'aujourd'hui, à midi et demi, le vélo est toujours là, et toujours déraillé...

Le service téléphonique de Vélo + est toujours aussi charmant, mais apparemment, derrière ça ne suit pas ! Quel est le problème ? Pas de personnel ? Pas de moyens techniques ?

photos CDG
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