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Christophe Desportes-Guilloux (CDG)

43 ans
Orléanais d'adoption et militant socialiste

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Orléansphère

3 juillet 2007 2 03 /07 /juillet /2007 17:38
C'était il y a 8 jours : J'essayais de m'inscrire à Vélo +, sans succès.

Aujourd'hui, nouvel essai, et toujours les mêmes problèmes. Mais je n'avais pas remarqué qu'un astucieux numéro de téléphone était mis à la disposition des usagers aussi peu doués que moi :


Mais voila, il manque un chiffre ! Le site internet ne fonctionne pas, et le téléphone n'existe pas... Pas étonnant qu'il n'y ait qu'une quinzaine d'abonnés !

Pour ROBERT, qui a commenté cet article, voici un zoom sur le numéro de téléphone :
veloplus-telephone-copie-1.jpg
(qui a besoin de lunettes, ROBERT ?)
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27 juin 2007 3 27 /06 /juin /2007 18:52
ticket-car.JPGHeureusement, je ne suis pas resté très longtemps dans l'immonde gare routière d'Orléans.

Néanmoins, les cars qui partent d'Orléans pour Sully sur Loire ne sont pas nombreux :
- 17h15, départ du "GIEN EXPRESS", avec une arrivée à Sully à 18h
- 17h30, départ de l'omnibus qui arrive à Sully à 18h42
- 18h25, départ du dernier omnibus qui arrive à Sully à 19h47
Tant pis pour ceux qui terminent leur boulot un peu tard, ils dormiront sur place !

Je choisis donc le GIEN EXPRESS qui arrivera, en fait à 18h05, sans arrêt entre Orléans et Sully.

Il faut noter, et la différence avec la gare routière est notable, que le car est à la fois propre et confortable, et que le chauffeur est aimable. La conversation que j'aurai avec mon voisin de voyage, un jeune sullylois de 22 ans, me montrera que ce chauffeur est toujours aussi aimable, qu'il est ponctuel, et que le transport par car entre Orléans et Sully donne toute satisfaction. 

Les voyageurs sont évidemment des habitués, de tous âges, qui font, pour la plupart, ce trajet quotidiennement.

L'arrivée à Sully sur Loire, derrière l'Office de Tourisme, a lieu à 18h05. Heureusement que, comme tous les blogueurs, je dispose d'une voiture avec chauffeur, car la suite du trajet n'aurait pas été possible : Il n'y a pas de transport en commun public entre Sully et St Florent. Ou plutôt, si : 1 car, une fois par semaine, le mercredi, et à condition de le réserver la veille ! 

ulys-horaires.JPG


On appelle ça le transport à la demande, mais il ne faut pas trop en demander !

Si je comprends bien qu'on ne peut pas faire passer les lignes régulières dans toutes les communes du département, je ne comprends pas qu'on n'ait pas généralisé le transport à la demande, y compris grâce à des taxis locaux, moyennant une prise en charge par la collectivité, afin que les personnes les plus isolées puissent se déplacer à moindre coût : Le trajet entre Orléans et Sully ne m'a couté que 2 euros, puisque c'est le tarif unique pour les trajets à l'intérieur du département, mais combien aurais-je dû payer pour un taxi entre Sully et St Florent ? La vraie inégalité est là; les axes prioritaires sont développés, et le reste est abandonné. Il faut noter aussi que plusieurs personnes se sont plaintes du fait que, depuis le passage au prix unique de 2 euros, certaines liaisons ont été supprimées.

Le système de transport interurbain a encore d'énormes progrès à faire : ce fut un des thèmes les plus abordés par les habitants de la 3ème circonscription pendant la campagne des législatives. Les élections cantonales de l'an prochain seront l'occasion de revenir sur ce sujet !
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26 juin 2007 2 26 /06 /juin /2007 20:35
C'est une bauge ! Et on hésiterait même à y mettre ses animaux ! Et pourtant c'est la gare routière centrale pour tout le département !

Franchement, c'est tout simplement une honte !

Les photos nécessitent peu de commentaires...

 

gare-routiere-attente1.jpg

Dans la salle d'attente située à l'étage, il ne reste pas la moitié des sièges en état, les murs sont tagués, et les affiches cachent mal les inscriptions présentes là par centaines.
Même les caméras de surveillance sont tournées vers les murs et ne doivent de toute façon sans doute plus fonctionner depuis longtemps !
 gare-routiere-attente2.jpg Dans la petite salle d'attente du bas, ça n'est pas mieux. On n'ose pas imaginer qu'on est à Orléans, dans un service public !
  Rien ne fonctionne ! Les écrans d'information sont dans un tel état, qu'on a préféré coller dessus des affiches d'information !

Très sincèrement, le Conseil Général est en dessous de tout. Sans doute les dégradations sont elles le fait d'imbéciles et d'irresponsables. Mais pas plus ici qu'ailleurs ! Il est manifeste que les autorités départementales ont totalement abandonné la gare routière !

photos CDG
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26 juin 2007 2 26 /06 /juin /2007 12:27
Ne vous réjouissez pas trop, je ne pars que quelques jours ! Mais loin de la ville, et loin du téléphone !

Pour faire ça en bon citoyen, je pars grâce aux transports en commun publics ! Je vais enfin bénéficier de la politique des transports du Conseil Général du Loiret !

Et c'est là que la galère commence... car je vais à St Florent ! Pas celui qui est en Corse, ce serait sans doute plus facile... celui du Loiret, celui du Petit Mutin !

Je me suis donc rendu ce matin à la gare routière d'Orléans. Pour ceux qui n'y ont jamais mis les pieds, la visite vaut le détour. C'est un endroit sale, sombre, où on imagine assez mal qu'on y reçoive des voyageurs. Mais c'est ainsi.

Bêtement, je pensais que les guichets étaient au rez-de-chaussée, mais non, ils sont à l'étage, ce qui doit être extrêmement pratique pour les personnes à mobilité réduite !

Une fois l'entrée des guichets trouvée... j'ai fait demi-tour puisqu'ils ne sont ouverts que par erreur à des horaires improbables... Je me demande bien où est le service public !

gare-routiere3.jpgJ'y retourne tout à l'heure... vous aurez donc de mes nouvelles plus tard !

photos CDG
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26 juin 2007 2 26 /06 /juin /2007 12:02
semtao-ligne2.jpgA l'heure où les sarkozystes et leurs amis veulent casser le droit de grève (droit individuel reconnu par la constitution) tout en faisant croire qu'ils vont établir un service minimum dans les transports, à Orléans nous allons connaitre le service minimum permanent pendant deux mois !

En effet, nous arrivons à l'époque où les bus et les trams partent en vacances.

Pas vous ? Comment ça, vous ne prenez pas deux mois de vacances l'été ? Ben c'est pas grave, les bus et les trams de la Semtao les prendront pour vous !

Pour ne prendre qu'un exemple, sur la ligne 2 (la ligne entre mon domicile et mon boulot), le nombre de bus quotidiens va passer de 64 à 36 ! Même pendant les "petites vacances" cette ligne conserve un bon rythme avec 57 liaisons quotidiennes. Mais là, on divise le nombre quasiment par 2 ! Voyez, pour vous en convaincre les dépliants des horaires "d'hiver" et "d'été" sur la photo !

Et qu'on ne me dise pas que cela se justifie en raison de l'absence des scolaires : le bus qui part habituellement à 5h39 de St Jean de la Ruelle ne sert pas à des scolaires, mais à des salariés "qui se lèvent tôt". Ces salariés, à partir de lundi, devront attendre le bus de 6h, quitte à être en retard à leur boulot ! Et c'est tout au long de la journée qu'on a supprimé des bus, pas seulement aux heures "scolaires".

Le pouvoir veut nous faire croire que le service public part en quenouille parce que ceux qui le servent n'ont aucune conscience... Je finirai par ne pas le croire...

photo CDG
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25 juin 2007 1 25 /06 /juin /2007 14:50

velo-plus-logo.jpgAutant le dire tout de suite, je suis très favorable à l'idée de mettre des vélos en libre-service dans la ville. Cela se fait depuis des dizaines d'années à La Rochelle, je suis donc heureux que ça se fasse ici. J'ai donc décidé de m'inscrire.

C'est parti pour le site www.agglo-veloplus.fr ...

Première difficulté : mon numéro d'abonné à la Semtao. Sur ma carte, j'ai un code composé de 2 lettres et de 5 chiffres; sur le ticket mensuel, il n'y a plus que les 5 chiffres... J'essaye l'un, j'essaye l'autre, rien n'y fait, j'ai toujours ce message énervant :

veloplus1.jpg

Aucun accord commercial n'existe pour ces données semtao. merci de saisir des données valide.

(la faute d'accord est garantie d'origine...)

Peut-être est-ce la date de validité qui n'est pas la bonne... J'essaye aussi bien la date de fin de validité de la carte que la date du ticket, rien n'y fait...

Je renonce donc à m'inscrire par internet, et commence à remplir le formulaire d'abonnement "papier".

veloplus3.jpg

 



J'opte pour un prélèvement de l'abonnement, et sur ce point le formulaire est clair :

veloplus2.jpg

 



et pourtant, j'ai beau chercher... je ne trouve nulle part le fameux formulaire.

Je clique sur "Aide", et rien ne se passe...

Je clique sur "Contacts" et rien ne se passe non plus...

Franchement, ce site internet est en-dessous de tout !
Je ne serai donc pas abonné à Vélo+ pour le moment !

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7 juin 2007 4 07 /06 /juin /2007 12:25

gare-planning.jpgLe planning du projet Gare l'annonce encore : la liaison Tram-Train serait livrée durant l'été 2007.

Et pourtant les travaux n'ont pas encore commencé.

Que se passe-t-il donc ?
Pourquoi les travaux ne commencent-ils pas ?
Il y a, d'après le planning initial, 7 mois de travaux, la liaison ne sera donc jamais livrée avant la fin de l'année.

Le projet est-il abandonné ?

Comment faire un complexe "multimodal" sans liaison entre la gare et la station de tram et de bus ?

Comme pour d'autres questions, il serait temps que les autorités donnent quelques informations...

photo CDG

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2 juin 2007 6 02 /06 /juin /2007 16:28
Une étape très courte, en ligne droite... et rien à voir !

lorette-universitechateau-01.jpg

Rien à voir, car les friches sont encore très présentes...

Du coup, on reparle de l'histoire du vinaigre d'Orléans sur la vitre de la station...

lorette-universitechateau-02.jpg

Un lecteur assidu m'a reproché de ne pas assez parler du tramway...
Je ne sais pas vraiment quoi en dire, si ce n'est qu'il y a de jolis aiguillages...

lorette-universitechateau-03.jpg

... et des feux de signalisation un peu particuliers : ici en position "arrêt"...

lorette-universitechateau-04.jpg

et ici, le feu triangulaire fixe indique que le tram a été repéré, et la barre verticale l'autorise à passer.

lorette-universitechateau-05.jpg

En arrivant à la station "Université-Château", on aperçoit le château de La Source, siège de la Présidence de l'Université. Une façade très modeste de ce côté-ci, mais beaucoup plus grandiose du côté du parc floral.

lorette-universitechateau-06.jpg

La décoration de la station rappelle que la refondation de l'Université d'Orléans date de 1962. A l'époque, il n'y avait que le château et quelques barraques en bois... que j'ai encore connues en 1982 !

photos CDG
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31 mai 2007 4 31 /05 /mai /2007 11:13
Tout petit voyage, entre zone d'activités et friches...

lesaulnaies-lorette-01.jpg

Un des parc-relais réalisés avec la ligne de tram. Le principe est simple : vous garez votre voiture aussi longtemps que vous le voulez pour 1,50 euro, et vous avez en prime un ticket de tram aller-retour pour chaque personne qui est dans la voiture !

lesaulnaies-lorette-02.jpg

L'article spécial sur les oeuvres d'art du tram, que vous réclamez tous (!), sortira après les législatives... en tout cas, moi je préfère cette oeuvre-ci...

lesaulnaies-lorette-03.jpg

plutôt que cette oeuvre-là... Les deux sont pourtant à 50 m de distance.

lesaulnaies-lorette-04.jpg

Nous avons quitté les zones d'activités, nous retrouvons les friches avant de rentrer sur le campus...

photos CDGanti_bug_fck
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28 mai 2007 1 28 /05 /mai /2007 12:05
4 semaines de pause entre deux stations, mais le voyage continue. Nouvelle étape, toujours à Olivet.

victorhugo-lesaulnaies-01.jpg

Le tramway quitte la station pour entrer dans une zone qui est urbanisée progressivement.

victorhugo-lesaulnaies-02.jpg

D'un côté de la voie, on construit, des pavillons, des petits immeubles, quelques équipements collectifs

victorhugo-lesaulnaies-03.jpg

De l'autre, tout est encore en friche.

victorhugo-lesaulnaies-04.jpg

Au bout de quelques secondes, la voie plonge sous la RN20 pour se retrouver dans un tout autre paysage, celui des zones d'activités !

victorhugo-lesaulnaies-05.jpg

Zones d'activités où le tram passe, où les voitures passent et stationnent, mais où les piétons, surtout ceux en fauteuils roulants, ou les cyclistes, ne sont pas les bienvenus :

victorhugo-lesaulnaies-06.jpg

De part et d'autre des voies pour le tram et pour les voitures, des places de stationnement et des trottoirs aussi ridicules qu'étroits !

photos CDG
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